21 containrar från Centralasien har skickats till sjöss från Nansha Port Fas II terminal i Guangzhou hamn för Indonesien, Guangzhou hamngrupp sade söndag. För första gången, Guangdongs Centralasien tåg gick ut till havs i läget för "järnvägspråm transport sjötransporter", och öppnade "Centralasien Guangzhou Sydostasien" sjölogistik kanal.
Varorna som exporteras från Nansha hamnområde är kaliumklorid gödselmedel importeras från Uzbekistan, väger 1113 ton och värt cirka 128000 US-dollar. Detta parti av varor börjar från Korsai, stanqiu, Uzbekistan, och transporteras till Jiaoxin Wharf i Guangzhou på väg genom Dalang Town, Dongguan City, Guangdong-provinsen, och transporteras från Jiaoxin bundna lager pråm till Nansha omfattande bunden zon av bundna varor logistik överföringsläge. I den omfattande bundna zonen i Nansha hamnområde, bulklast från järnvägsbehållare till sjöcontainer kommer att ersättas en efter en, och slutligen transporteras från Nansha hamnområde till destinationen.
Enligt den relevanta person som ansvarar för Guangzhou hamngrupp, Uzbekistans kaliumklorid gödselmedel kan ge mer än 40000 ton produktionskapacitet för centralasiatiska producenter och sydostasiatiska köpare varje år. Guangzhou Nansha hamn och ett bälte, en väg, är ett komplement till varandra. Den internationella logistikkorridoren utvidgas med hjälp av multimodala transporter, vilket ger fler gränsöverskridande logistikalternativ för länderna och regionerna längs "ett bälte och en väg".
Guangzhou Tullen stöder transitering av Centralasien tåg, och formulerar åtgärder för att främja de centralasiatiska tågen att åta sig överföring av flyg-och sjöfrakt, inklusive att tillåta företag att välja sina egna tullklareringssätt, minska antalet tulldeklaration, minska kostnaderna för tulldeklaration, och främja utvecklingen av multimodala transporter verksamhet. Lasten i Centralasien tåg in och ut ur Nansha hamnområdet har ackumulerats förtullningstid på 1 timme, vilket gör att varorna väntar på avgång enligt den fastställda sjöfarten schema.
Det är underförstått att Nansha hamnområdet ligger i det geometriska centrum av Guangdong, Hong Kong och Macao Bay område och nära den viktigaste källan till varor i Pearl River Delta. Den omfattande logistikkostnaden för företag att importera och exportera genom Nansha hamnområde är den lägsta. Samtidigt är hamnområdet sömlöst förbunden med järnvägs-, motorvägen och inlandsflodtransportnätet, vilket har unika fördelar med flodhavs kombinerad transport och sjöstång kombinerad transport. I framtiden kommer Nansha hamnområde bygga ett distributionscenter för högkvalitativa varor som timmer, frysta produkter, plastgranulat och mat, och åta sig uppgiften att ansluta fastlandet provinser med utomeuropeiska gateway nav.