Under flaggan för" USA: s prioritet" viftade trumfregeringen tullpinnar till kinesiska företag, men oväntat bröt branden ut i trädgården och stämdes ständigt av företag i sitt eget land. Tesla, den amerikanska tillverkaren av elfordon, lämnade in en rättegång med den amerikanska regeringen och den amerikanska handelsrepresentanten, lethizer, till New York-baserade International Trade Court på måndagen i hopp om att domstolen skulle avgöra att de två tarifferna som regeringen införde Kina var" ogiltigt" ;, och att Tesla skulle återbetala taxan och kompensera de räntor som Tesla betalade. Enligt Agence France Presse har biltillverkarna Volvo, Ford och Mercedes Benz de senaste dagarna väckt liknande rättegångar till den amerikanska regeringen om tariffer mot Kina i samma domstol. Hittills har cirka 3400 amerikanska företag vidtagit rättsliga åtgärder mot Trumps GG: s tariffpolicy, enligt den amerikanska CNBC-webbplatsen som rapporterades den 23: e. Han Weiwen, tidigare ekonomisk och kommersiell rådgivare för det kinesiska generalkonsulatet i San Francisco och New York, berättade den globala tiden den 24: e att dessa bilföretag, inklusive cirka 3400 andra företag, stämde den amerikanska regeringen, vilket räcker för att illustrera en sak : Trots att trump upprepade gånger förnekade att han införde tullar på Kina, var det amerikanerna som till sist led mest.
Tesla, Ford, Volvo och Mercedes Benz arbetar nästan samtidigt
Enligt CNBC hänvisade Tesla till tulllistorna 3 och 4 i sitt klagomål. Lista 3, som trädde i kraft 2018, inför en 25% -tull på 200 miljarder US-dollar av kinesisk import. Listning 4, som träder i kraft 2019, inför en 7,5% tull på 120 miljarder US-dollar av kinesisk import. Tesla skrev i stämningen den 23: e att" de taxor som införts av USA: s handelsrepresentant i listorna 3 och 4 är godtyckliga och lustiga" ;. Det amerikanska handelsrepresentanten&# 39: s kontor svarade inte omedelbart på förfrågningar om kommentar, det rapporterades. Rättegången listade också Morgan, tillförordnad chef för USA: s tull- och gränsskydd, som svarande.
I augusti 2018 offentliggjorde och implementerade den amerikanska handelsrepresentanten' s kontor en lista över skatter på kinesisk import till ett värde av 16 miljarder dollar och sa att en 25% -tull skulle införas på dessa varor, liksom kineserna gjorde -datorer och skärmar som används vid montering av elektriska fordon av modell 3 i fabriken i Tesla California. I juli 2018 ansökte Tesla om skattebefrielse för första gången och varnade för att" införandet av tullar på dessa specifika komponenter kommer att öka kostnaderna, påverka lönsamheten och orsaka ekonomisk skada på Tesla." Tesla beskrev den inbyggda datorn som" hjärnan" av modell 3 och berättade för USTR-kontoret att det var omöjligt att hitta en alternativ tillverkare av relevanta produkter i USA," att hitta någon annan leverantör eller att skjuta upp modell 3-bilprojektet med 18 månader" ;, men begäran om tullbefrielse avslogs av USTR under 2019.
Förutom Tesla har Volvo, Ford och Mercedes Benz väckt talan vid den amerikanska domstolen för internationell handel de senaste dagarna mot den amerikanska regeringen om tullar på Kina, rapporterade AFP den 23: e. I sitt klagomål anklagade Mercedes Benz Washington för" föra ett oöverträffat obegränsat och okontrollerat handelskrig mot Kina, som påverkade mer än 500 miljarder US dollar av varor importerade från Kina" och påpekade att den amerikanska lagen" gör inte ge svaranden (USA: s regering) makten att föra ett storskaligt handelskrig." ;. Oavsett tid och på något sätt." ;.
3400 amerikanska företag lämnade in liknande rättegångar
GG quot; Tesla stämde trumfregeringen, som är oväntad och stark, eller lockar andra amerikanska företag att följa efter," sa Eve, en analytiker vid Wade Bush värdepappersföretag i USA den 23: e. Nu kan vi se hur viktig och framgångsrik Tesla&# 39: s strategi är att etablera en superfabrik i Shanghai, Kina. Eve sa att på grund av den kinesiska handelsfriktionen i USA står många amerikanska företag inför en så pinsam situation som Tesla, och de kommer att ägna stor uppmärksamhet åt fallets framsteg.
Det har varit mycket missnöje med taxan. Mer än 600 företag, inklusive Wal Mart och target, skrev tillsammans till trumf i början av juni och uppmanade det att lösa handelstvister med Kina och sade att tullar skadade amerikanska företag och konsumenter, rapporterade Reuters." Vi är fortfarande oroade över eskaleringen av handelskriget med tullar," klagade de i brevet. Omfattande tullhöjning är inte ett effektivt sätt att ändra Kinas&# 39: s orättvisa handelsmetoder. Tariffer är skatter som betalas direkt av amerikanska företag, inte av Kina." I brevet sägs att en ytterligare 25% -tull på ytterligare 300 miljarder US-dollar av kinesisk export till USA skulle kosta USA mer än 2 miljoner jobb, säger brevet. En vanlig familj på fyra i USA kommer att öka sina utgifter med mer än $ 2000 och dess BNP kommer också att minska med 1%.
Enligt CNBC har hittills cirka 3400 amerikanska företag vidtagit rättsliga åtgärder mot Trump&# 39: s tullpolicy och krävt återbetalning av betald skatt och uppmanat regeringen att ändra sin tullpolitik. Välkända amerikanska företag som återförsäljare av husbyggnadsmaterial Debao och plaggtillverkaren Ann Taylor är bland dem.
Han Weiwen berättade för de globala tiderna att det finns en rättslig grund för dessa företag att väcka talan mot den amerikanska regeringen vid Internationella handelsdomstolen, och enligt tidigare exempel är det möjligt att vinna stämningen. Innan dess stämde många kinesiska företag USA: s handelsdepartement vid Internationella handelsdomstolen och vann.
USA: s handelskrig skadar andra och skadar sig själv
GG quot; Är handelskriget i USA en framgång eller ett nederlag?" Forbes tidnings webbplats